Mit dem Oldtimer in vier Tagen durch fünf Länder Europas. Drei saarländische Teams bei der Int. Coppa d´Europa am Start
Eines der drei Fahrzeuge, mit dem die saarländischen Teams die
Losheim am See (wh). Das renommierte Schloß Bloemendahl in Vaals (bei Aachen) ist Ende März Startplatz für die Rallyeteilnehmer einer der
schwierigsten Oldtimerveranstaltungen in Europa, der Int. Coppa d´Europa 2010. Vom 25. – 28. März werden drei saarländische Teams hieran teilnehmen.
Für alle gilt es dabei, eine große Hürde zu meistern, zählt die Veranstaltung doch u.a. zum EuroClassicRallyeCup, der Europameisterschaft
des Oldtimersports und zur Holländischen Oldtimermeisterschaft. Hier treffen sich dann die besten Teams aus Holland, Belgien und Deutschland. Der
Schwerpunkt der Coppa liegt auf Orientierungsaufgaben, gewürzt mit Gleichmäßigkeitsprüfungen und Tests. Bei dieser Oldtimerrallye ist das
Zusammenspiel von Fahrer und Beifahrer sehr gefragt und entscheidend über Sieg oder Niederlage. Die Fahrtschnitte sind berauschend, fünf Länder
Europas in vier Tagen in einem Oldtimer zu durchfahren ist fantastisch und ein wahres Erlebnis. Die Gesamtstreckenlänge beträgt rund 1100 km und ist
nichts für Weicheier und Kaffeefahrer, also für die, die Schönwetterausfahrt mit dem Club um den Starnberger See schon Oldtimer-Sport ist. Am frühen
Donnerstagvormittag verabschieden sich die 104 gemeldeten Teams zur ersten Etappe. Von Vaals geht es dann über die Vulkaneifel, den Hochwald und quer
durch das Saarland zum Ziel des ersten Tages, einem Hotel im Deutschmühlental in Saarbrücken. Am Freitagmorgen steht eine äußerst lange
und selektive Schleife durch Elsass-Lothringen und die Ausläufer der Vogesen im Roadbook der Teams aus neun Ländern Europas. Die wohlverdiente Nachtruhe
des zweiten Tages werden die Teams dann auf dem Luxemburger Kirchberg einlegen. Auf verschlungenen Sträßchen in Richtung Westen verlassen die
Teams am Samstagmorgen das Großherzogtum Luxemburg und erreichen nach einem Schwenk durch die französische Grenzregion Belgien mit Richtung Hauptstadt
Brüssel. Am Sonntagmorgen geht es dann zum Endspurt. Quer durch Belgien fährt die Rallyekarawane in Richtung Mittellimburg, in der Nähe von Roermond
wird die Grenze zu Deutschland überquert. Im altehrwürdigen Burghotel des Grenzstädtchens Wassenberg steht dann das Abschlussdinner und die
Siegerehrung mit Preisvergabe an die erfolgreichen Rallyefreunde der 6. „Coppa – Edition“ an. Die Streckenführung ist in einem umfangreichen
Bordbuch „verschlüsselt“ dargestellt, so dass der Co-Pilot auf Landkarten mit verschiedenen Maßstäben die vielen Kontrollen während der vier Tage
suchen und den Fahrer dorthin lotsen muss. Nach der Teilnahme an der Histo-Monte ist die Coppa d`Europa nun die zweite Veranstaltung für Niko und
Petra Müller aus Lockweiler. Mit ihrem Mercedes Benz 250 CE aus dem Jahre 1972 starten sie in der Klasse Coppa Touring (30 Teams) und wollen nicht nur
im Rahmen der Mixed-Team-Wertung eine gute Platzierung erreichen. Die Merziger Patricia Eisenbarth-Horsch und Copilot Guido Horsch haben die
Winterzeit für eine kleine Überholung des Porsche 911 SC Coupé genutzt und starten mit dem Fahrzeug aus 1980 in der mittelschweren Wertung der Coppa
Sport (45 Teams). Für die beiden Ehepaare ist dies der erste Start bei dieser Veranstaltung. Das Vater-Sohn Duo Wolfgang und Kilian Heinz aus
Losheim am See startet zum vierten Mal bei der Coppa. Waren beide zwar vor zwei Jahren Sieger der mittelschweren Wertung, haben sie in diesem Jahr in
der schwersten Klasse, der Coppa Super (29 Teams), genannt. Nur aus dieser Gruppe kommt auch der Gesamtsieger, deshalb starten die stärksten Teams aus
Benelux auch in dieser schweren Gruppe. Die Losheimer, auch Veranstalter der Int. Saar-Lor-Lux Classique, wollen wie auch die übrigen saarländischen
Teams einen gewissen Heimvorteil nutzen, da jede Menge Streckenteile durch „heimisches Gebiet“ führen. Spannend wird es für alle drei Teams auf jeden
Fall, denn die rund vier Tage versprechen Oldtimersport in all seinen Facetten. Weitere Informationen über die Strecke, die Teams und die
Fahrzeuge gibt es unter www.coppa-europa.org oder unter www.classique.de.
Eingestellt am 10.03.2010 um 07:34 Uhr